超级《JEANS典藏超级玩家》 DENIM CULT-------崇拜是种精神~玩得起!也需放得下!

D2MX · 发表于 2005-12-21 11:03:49

CINCHBELT(腰部尺寸调整带)-----双倍的腰部尺寸以调整带来调整SIZE.
这种松紧带是早期牛仔裤的特色之一.因为当时的裤子为了经过缩加工处理,一旦碰水之后很容易就缩水,为此一般牛仔裤的腰部SIZE都做得双倍大,然后
以这种调整带来调整松紧.不过这样的调整对于那个常常需要骑马的年代来说是非常危险的事,因为很容易就勾到马鞍而导致落马,因此后来许多人干脆将
调整带剪掉.可是古董款牛仔裤最独特的就是这个调整带,在古董款牛仔裤方面,以501来说,有这种调整带的是大战前的商品,所以价值很高.算一算,如果是
大战前的裤前的裤子,那么至少也有50年以上的历史咯~!!值钱是理所当然的嘛!哈~

D2MX · 发表于 2005-12-21 11:06:05

红色车边线:红色车边是采用旧式力织机织成的证据.这是被日本人称为[赤耳]的红色车线是古董款牛仔裤最重要也最具代表性的细节,同时亦是目
前的牛仔裤所没有的特徵.红色车边位于丹宁布反面的边缘.其实只要是丹宁布都会有所谓的边缘车线,并非只有古董款牛仔裤才有的,这一点很多人
都误解了.只是旧式力织机所织出来的布料,边缘大约是75CM宽,由于实在过于窄,所以只能物尽其用,连最边缘的地方也不能放过,也才有这种车边产生.以LEVI'S而言,是采用红线1针缝制,这红色车边则被日本人称为[赤耳].

[ 本帖最后由 D2MX 于 2005-12-21 11:09 编辑 ]

D2MX · 发表于 2005-12-21 11:11:24

RIVET(柳钉）：大战款之后消失的大腿处柳钉.在亚格夫戴维斯将柳钉放入牛仔裤之后,这项革新新性的发想就成为牛仔裤的必备元素.即使是隐藏式柳钉,
你也仍然可以感受到它的存在,LEVI'S的臀部口袋上也有隐藏的柳钉,或许柳钉称得上是这顶大发明的精神吧!但是在此要跟你介绍的是显露在裤管大腿部分
的柳钉,它是大战款之前还存在的东西,听说是由于工人因为从事与火有关的工作,所以不久之后就废除了.不过大腿部分的柳钉废除是正确时间是1942年左右
,也就是大战款诞生之后,这部分的柳钉就消失不见了.换句话说,当然为了节省物资与军方的规定,这部分被废除便不难理解.另外,还有一个原因是因为大腿部
分的裤管并不易破损,所以才废除掉这多余的柳钉.但是,之后因为军方觉得有其必要性,又让它起死回生.这一点受同样命运的CINCH BELT 可就没那好命了....
从柳钉被发明后,就一直是LEVI'S最在乎的细节设计.501是在1937年开始采用隐藏式柳钉,直到67年才废物除.在这之前,臀部口袋都有这样隐藏式柳钉.由于柳钉
的中央突起的部分常常会伤了马鞍,所以LEVI'S在柳钉上覆盖上一层丹宁布,防止伤了马鞍,而且也加强了裤子的强韧度,或许有些人会觉得这没什么,但是LEVI'S采
用粗的车线牢牢的缝制覆盖柳钉的丹宁布,如此体贴坚持的做法还是令人感到用心.

[ 本帖最后由 D2MX 于 2005-12-21 11:17 编辑 ]

D2MX · 发表于 2005-12-21 11:22:42

开始采用标示纸牌与保证卡是在1937年.而这也成为目前现行款牛仔裤照行的一个传统设计了.但是在标示内容与编排上随着年代,而
获多或少有些变更,从1980年至今近20年左右我们也可以看到它的演变.基本上,标示纸牌与保证卡的设计变动的年代,同时也是LEVI'S
牛仔裤在款式设计上有所变更的时候,所以你一定要研究清楚咯!
以全新库存品来说,在后方口袋上附的标示纸牌(FLASHER)或是保证卡等纸制的标牌纸板也是非常重要的咯~所谓的正规501与锯齿车边款
当中就存在有数种版本的标示纸牌.以这一点才能用来叛别一件牛仔裤的制造年代.因此当你在购买全新新库存品的时候一定仔细检查一下后
方口袋上的纸牌是否健在,这是很重要的.

[ 本帖最后由 D2MX 于 2005-12-21 11:35 编辑 ]