深圳市地铁集团有限公司前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名为深圳市地铁集团有限公司。作为深圳市属国有大型独资企业，地铁集团承担着深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的任务；经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、开发和综合利用，投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等，现已形成集地铁“投融资、建设、运营、资源经营与物业开发”四位一体的产业链。截至2015年6月，注册资本金240亿元，总资产1935亿元，净资产1125亿元，资产负债率42%，员工人数达13000余人。已形成集团机关总部下辖建设事业总部、运营事业总部、物业开发事业总部等三个业务总部的“1+3”战略管控架构。
目前，地铁集团承担着深圳地铁一、二期工程1、2、3、5号线约158公里线路的运营任务，2015年上半年所运营的4条线日均客运量约240万人次。同时，集团承担着深圳轨道交通三期及三期修编约6条线路、7条延长线，约260公里、近2000亿元投资的建设任务。其中7、9、11号线于2012年陆续开工建设，计划2016年底前开通试运行，并与轨道工程同步启动前海综合交通枢纽、车公庙枢纽等重大枢纽及各项市政道路、配套工程的建设工作。2014年集团还实现了5、9号线延长前海段、6、10号线前期工程的开工，目前线路的主体工程施工即将启动。除上述已开工项目外，剩余8号线和4条三期修编延长线路（2号线东延、3号线南延、3号线东延、6号线南延）总计约59公里即将启动建设。此外，地铁集团还代表市政府承担着广深港、厦深2条国家铁路的市政府出资代表工作，并积极承担社会责任，承担了约2.2万套保障性住房的建设工作，2015年上半年实现了前海车辆段上盖保障性住房项目龙海家园5024套的入伙。
按照“建地铁、建城市”理念，地铁集团创新确立了“轨道+物业”发展模式，一方面充分利用上盖空间再造土地资源，另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营，实现了轨道交通的可持续发展。2015年，集团物业开发在建项目9个，面积约183万平米，总建筑面积接近400万平方米。目前已实现4个项目入市销售（2013年山海津项目，2014年前海时代项目10号地块，2015年上半年塘朗城、山海韵项目），2015年还将实现前海时代8、9号地块以及锦荟PARK等项目入市销售。此外，地铁集团还承担着轨道交通沿线广告资源、车站商贸、通信资源等的经营工作，及地铁线路、轨道交通枢纽、地铁上盖等各类物业的管理工作。
近年来，集团各板块业务成果丰硕：建设投资在深圳固定资产投资方面名列前茅，运营实现迈出国门中标埃塞俄比亚项目，物业开发实现开发面积过百万平，市政设计实现工程总承包的突破，资源实现与光启研究院、深圳报业集团的全面深化合作，物业管理正式进驻商业住宅项目，地铁产业链做大做强。同时，集团“地铁施工安全风险控制成套技术及应用”项目喜获国务院颁发的国家科技进步二等奖，地铁“复杂条件下盾构下穿既有地铁运营隧道安全控制关键技术研究”获国家第六届安全生产科技成果一等奖，五个管理项目喜获“第二十四届广东省企业管理现代化创新成果”奖励。安全文明施工获国家AAA级安全文明标准化工地1个，省或市“双优”工地73个。集团建设的地铁3号线工程荣获深圳市科技创新委员会颁发的2013年度深圳市科学技术“重大工程类”一等奖，是深圳市唯一获此奖项的工程。地铁罗湖站获“全国百强青年文明号”。物业开发的“前海时代”项目在“2014（第六届）中国地产年会”上勇夺“年度综合体大奖”。
地铁集团大力倡导和塑造以“共同承担责任、共同创造价值、共同分享成果”为核心价值观的企业文化，致力于打造学习型企业、创建严格纪律和人文管理、和谐平衡的“铁魂”企业精神，坚持以人为本的原则，在企业发展中兼顾员工利益，为员工提供良好的事业发展平台，实现员工与企业共同发展。2014年集团获深圳企业文化建设十佳单位。
运营总部简介
深圳市地铁集团有限公司运营总部是深圳市地铁集团有限公司的下属单位，成立于2014年1月，其前身为深圳市地铁集团有限公司运营分公司（成立于2003年1月）。目前，运营总部经营的线路包括：1号线、2号线、3号线、5号线，线路总长158公里，共116个车站，5个车辆段，2个停车场，拥有员工八千多人。
运营总部代表地铁集团全面负责地铁的运营管理、客运服务、列车运行组织及土建设施、车辆和运营系统设备的维修保养等工作，涵盖40多个专业，100多个工种，是直接服务于社会大众，展现深圳地铁形象和服务水平的一个重要窗口。深圳地铁运营总部于2010年通过ISO9000、OHSAS18000、ISO14000三标认证，2011年引进卓越绩效管理模式，荣获2013年深圳市市长质量奖“鼓励奖”。
深圳地铁运营总部始终以实现安全、优质、高效运营为己任，向市委、市政府和广大市民交了一份满意的答卷。2004年12月28日，深圳地铁驶出了深圳市第一列城市轨道交通的运营列车，实现了地铁一期工程 “如期、安全、顺利、高水平、高质量开通”的目标；2009年9月28日，开通二期工程首通段白石洲、高新园和深大3站，以更崭新的风貌迎接乘客，服务大众，接受乘客检验；从2010年12月到2011年6月，陆续开通运营1号线续建工程、2号线、3号线和5号线全线。深圳地铁运营人将肩负“经营地铁，创享都市新生活”的企业使命，坚守“共同承担责任、共同创造价值、共同分享成果”的核心价值观，秉承“用心服务、贴心一路”的服务理念，践行“从心出发、为爱到达”的品牌理念，一如既往地朝着“世界一流地铁运营商”的长远目标奋勇迈进。
三期工程简介
深圳市轨道三期工程包括6、7、8、9、11共五条线路，合计总长度约169.6公里，新增车站数量95座。规划实施后，我市轨道交通通车里程约348公里；其中中心城区里程约194公里，线网密度为1.03公里/平方公里。预计到2016年，深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%。
11号线由福田中心区至松岗，线路全长约51.2公里，投资229.6亿元，规划建设期为2011-2015年
9号线自向西村至深圳湾，线路全长约25.0公里，投资147.4亿元，规划建设期为2011-2016年
7号线自太安至动物园，线路全长29.8公里，投资173亿元，规划建设期为2012-2016年
6号线自深圳北站至松岗，线路长约37.2公里，投资148.8亿元，规划建设期为2012-2016年
8号线自国贸至小梅沙，线路长约26.4公里，投资108.2亿元。
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